等了20多年！台灣新橋梁「11月正式通車」：30分車程縮短變3分鐘

台灣出現新橋梁！這座地方居民期盼超過20年的橋梁，讓原本需要繞行10公里以上的路程，瞬間縮短為直線跨越，行車時間從30多分鐘大幅降至約3分鐘，已在2026年11月1日上午8點正式開放民眾通行。

（圖片來源：ETtoday新聞雲、 台中市政府）

根據《風傳媒》、《中時新聞網》報導，橫跨烏溪、連接台中大肚與彰化和美的「大肚和美橋」耗資約33億元，北端銜接大肚區文昌路，南端則連結和美鎮台61乙線省道。橋梁總長度達1690公尺，其中主橋部分約1440公尺，寬度為22公尺。橋面規劃相當完善，除了雙向4個車道外，還設置了機車專用道，以及供行人與自行車共同使用的通道，讓各種交通方式都能便利往來。

（圖片來源：自由時報）

彰化縣長王惠美在通車典禮上表示，這座橋梁彰化投入約16億2048萬元經費，其中交通部公路局補助12億1918萬元，縣府自籌約4億130萬元，並與台中市攜手共同推動，她強調路若通暢，經濟發展必定更好，未來台中彰化還將合作綠線捷運南延段計畫，透過公共運輸串聯，兩地繁榮指日可待。

（圖片來源：王惠美臉書）

台中市長盧秀燕則表示，這座橋由彰化與台中兩縣市各負擔50%，她特別感謝彰化縣政府對台中的信任，雙方攜手克服財政困難。盧秀燕也幽默地說，通車典禮選在10月31日西洋萬聖節舉行別具意義，她與王惠美縣長一起送給兩地民眾最甜蜜的禮物，就是這座盼望20多年、終於完工通車的大肚和美橋。

（圖片來源：王惠美臉書）

值得一提的是，這座橋梁於2023年1月31日開工，由台中市政府代辦興建，施工期間工程團隊面對不少挑戰，包括烏溪水流與潮差變化，現場還有台電高壓電力設施及中油輸油管線等限制條件。更曾遭遇颱風及豪雨侵襲，一度沖毀施工便橋。由於橋址位處石虎活動熱區，施工單位特別規劃動物通道並加強流浪犬管理，工區多次記錄到石虎蹤跡，橋名柱也融入石虎造型，展現對生態環境的重視。

（圖片來源：ETtoday新聞雲、 台中市政府）

2026年7月完成全橋合攏後，陸續進行橋面鋪設、機電設施等收尾工程。橋梁採用鋼筋混凝土預力箱型梁設計，結構兼顧安全與美學，能承受颱風地震等天然災害考驗，成為中彰地區新地標。通車後不僅紓解周邊既有橋梁壓力，更串聯國道、省道等重要路網，實現中彰30分鐘生活圈願景。

（圖片來源：聯合新聞網、 台中市政府）

來源：chinatimes    storm