交通部重大新制！機車族做1事「重罰36000元」　這時間點正式上路

機車族注意！過去國內法規對機車車牌懸掛角度缺乏明確標準，僅要求須懸掛於車尾明顯處並保持號碼清晰可辨，由於標準模糊，導致執法爭議不斷，今年初發生超過10輛停在路旁的機車在台南遭到警方取締「翹牌」，甚至面臨拔牌拖吊及高額罰款，引發車主強烈不滿。交通部與車輛安全審驗中心著手修法，預計於2027 年7月上路。

（圖片來源：ETtoday新聞雲）

根據《風傳媒》、《ETtoday新聞雲》報導，依據交通部及車安中心研擬「車輛型式安全審驗管理辦法」修正草案內容，未來機車後方牌照懸掛於車身後方呈現的角度，在水平面垂直方向上，往上傾斜不可大於40度、往下壓不可超過15度，左右傾斜及平面旋轉角度則必須為零度，此規範參考日本相關標準制定。交通部指出，由於過往法規並未明訂具體角度限制，僅要求須於車尾明顯處且號碼清楚可辨，造成執法標準不一的灰色地帶，許多原廠設計的機車即便通過監理站檢驗，仍頻頻遭警方以翹牌名義開單。

（圖片來源：ETtoday新聞雲）

新制將採分階段實施方式，2027年7月1日起優先針對申請型式審驗的全新款機車適用，車廠出廠時必須符合角度規定才能通過審驗並發牌；2028年1月1日起則擴大至所有新出廠車輛，包含既有車型的新造車。值得注意的是，新規採取「不溯及既往」原則，已領牌上路的舊車不必因新制實施而強制更換原廠車牌架。

（圖片來源：TVBS新聞網）

不過交通部特別提醒，雖然舊車不受新規約束，但若車主自行更換副廠車牌架或加裝翹牌裝置，導致懸掛角度不符規定或影響號牌辨識，依《道路交通管理處罰條例》第12條規定，仍可處3600元至3萬6000元罰鍰，並得當場禁止行駛或扣留車輛，情節嚴重者甚至可吊銷牌照。此套規範適用範圍涵蓋一般白牌機車及黃、紅牌大型重型機車，至於微型電動二輪車是否納入，主管機關表示仍待進一步研商。

（圖片來源：TVBS新聞網）

交通部表示，此次修法主要考量地方執法爭議與民意反映，希望透過明確的數據化標準，給予車廠、車主與執法單位一致的依循準則，減少因標準不明確而衍生的爭議。未來實際實施日期仍需視最終修法完成與公告發布的時程而定，相關配套措施也將同步檢討道路交通安全規則，作為警察機關執法的明確依據。

（圖片來源：國家地理網站）

來源：storm    ettoday