才砍3900人！知名大廠「證實啟動第2波裁員」

知名汽車大廠保時捷（Porsche）正面臨嚴峻考驗，執行長萊特斯（Michael Leiters）近日透露，目前正與員工代表進行第二輪成本削減方案的最後階段協商，希望能趕在今年7月工廠暑假停工前達成共識。他強調，在市場充滿變數的當下，團隊迫切需要明確的未來規劃與指引。

（圖片來源：PistonHeads）

根據《風傳媒》、《自由財經》報導，這波裁員風暴其來有自，保時捷去年交出逾15年來最疲軟成績單，集團營業利益從前一年約56億歐元暴跌超過9成，僅剩約4.13億歐元，其中汽車本業營業利益更慘跌逾98%。雖然主因是認列將近40億歐元的一次性支出，包含電動車策略調整、電池業務重整及美國關稅衝擊等帳面減損，但已讓高層痛下決心全面止血。

（圖片來源：The Guardian）

事實上，保時捷從去年秋季就啟動第一波瘦身計畫，已經汰除約3900個職缺，當中包含裁撤約2000名臨時人員，並規劃未來數年內再減少1900個工作機會。如今積極洽談的第二套方案，就是要延續並強化這股節流力道。

（圖片來源：LinkedIn）

除了縮編人力，保時捷也將產能規劃正式下修，萊特斯坦言未來產量將低於去年約28萬輛的交車水準，相較於2025年全年交車279,449輛，年減約10.1%。他直言品牌必須學會在銷量萎縮的環境下依然創造獲利空間，並將深化與同集團姊妹品牌奧迪的合作視為關鍵突圍之路，認為雙方在技術與資源共享上能創造雙贏機會。

（圖片來源：JAPAN Forward）

獲利惡化的根本原因來自三大層面：中國市場需求重挫，去年在中國交車量暴跌約26%，消費者轉向本土品牌；旗艦電動車Taycan銷量腰斬，電動車策略大轉彎；加上美國自去年8月起對歐盟車輛課徵15%進口關稅，直接墊高赴美銷售成本，多重利空夾擊下，這家斯圖加特跑車大廠正力拚止血重生。

（圖片來源：Euronews）

來源：ltn  storm